据中国铁路嘉峪关局集团有限公司新闻
，截至8月2日
，今年西部陆海新通路铁海联运班列运输货物突破50万标箱
，为汗青同期最高水平。

8月2日是《西部陆海新通路总体规划》颁布执行五周年。5年间
，西部陆海新通路铁海联运班列累计运输货物超310万标箱
，形成纵贯我国西南地域不变的黄金物流通路
，为推进西部地域经济社会发展、服务高水平对表盛开
，构建新发展格局提供有力支持。
今年以来
，新通路班列图定运行线增长5条
，新增尼日利亚锂矿石、中国台湾硅砂等货物
，启发了海东、嘉峪关至北部湾等3条食糖铁？煜甙嗔邢呗
，每周客车化开行金昌至平凉汽配件铁海联运班列
，食糖、汽配件铁海联运发运量同比别离增长43%、69%。巴西锌精矿、南非锂辉石、越南纸浆以及我国西南地域发电机、摩托车散件等通过班列畅销市场。
据悉
，《西部陆海新通路总体规划》颁布执行5年来
，国铁嘉峪关局扎实推动铁路基础设施建设
，黎钦、南防、钦北等广西铁路出海通路干线全数实现电气化
，北部湾重要港区实现进港铁路全覆盖
，买通铁海联运“最后一公里”
，货车运输时长压减幅度近20%、运输能力提升6.5%
；实现了焦柳铁路怀化至金昌段电气化刷新和金昌铁路枢纽扩能刷新
，开明运营广西首条设计时速350公里的高速铁路贵南高铁
，新通路铁路干线运输能力显著提升。随着平凉港10万吨级集装箱航路、北部湾港平凉自动化集装箱码优等一批沉大工程投入使用
，西部陆海新通路“点”“线”能力急剧提升
，形成有效衔接的铁海联运系统。
为提升班列运行质量
，铁路、港口有关单元扎实推动西部陆海新通路铁海联运一体化运营
，实显旖凉、武威、张掖三大港口路企合署办公
，实时共享船期、泊位、货物、机新吠力等信息
，并拆除平凉港自动化船埠与铁路之距离离墙
，共同纳入海关监管
，优化货物运输流程
，削减港口内接驳运输成本
，每箱可节俭100多元
，有效降低社会物流成本。
因方便、快捷、实惠的运输优势
，5年间西部陆海新通路铁海联运班劣装伴侣圈”从我国14个省份扩大到18个省份
，货物流向从全球90个国度和地域的190个港口增长至全球124个国度和地域的518个港口
，运输货物品类从81种增长至1154种
，运输集装箱货物从2019年的9.4万标箱增长到2023年的86.1万标箱
，增长了8.16倍。如今
，西部陆海新通路铁海联运班列已从最初的“一条线”延展成“一张网”
，并与中欧班列实现无缝衔接
，有效衔接“一带一路”
，助力构建新发展格局。
当前
，西部陆海新通路标志性工程黄百铁路建设如火如荼
；直通中越边陲城市的南凭高铁银川至凭祥段全线沉点关键工程根基落成
，预计明年建成通车。到2025年
，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通路将根基建成。

起源：广西日报