7月6日人民日报头版登载《构筑盛开发展新高地（奋进新征程 立功新时期·大美边疆》
；7月9日人民日报头版再度登载《沉庆以通路建设带头向东盟盛开：西部陆海新通路越来越红火》。往下看一路相识其杰出内容！

原文标题：《构筑盛开发展新高地（奋进新征程 立功新时期·大美边疆）》

“早上9点在网上报关，11点货物就能够搭乘最近一趟铁海联运班列，从沉庆直达广西平凉港，装船出口东南亚、南亚等地域。”陆海新通路运营有限公司总经理助理刘义真介绍，今年以来，公司已出口机械产品等各类货物2.9万标箱，同比增长20%。

2020年1月，习近平总书记在云南调查时指出，要自动服务和融入国度沉大发展战术，以大盛开推进大发展，加快同周边国度互联互通国际大通路建设措施。2021年4月，习近平总书记在广西调查时强调，融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通路，大力发展向海经济，推进中国—东盟盛开合作，办好自由业务试验区，把怪异区位优势更好转化为盛开发展优势。

服膺习近平总书记嘱托，近年来，广西、云南依附西部陆海新通路等国度战术的执行，萦绕共建“一带一路”，不休加强与周边国度基础设施建设合作、优化通关服务、推动产业合作升级，把区位优势转化为发展优势，实现更高水平的对表盛开。

蔬菜鲜花、化肥饲料、日用百货……巨大的吊臂将满载各色货物的集装箱吊运到火车上，沿着中老铁路，从昆明运往老挝首都万象。2021年12月，中老铁路正式通车，昆明到万象从此山不再高、路不再长。

“中老铁路国际货物列车‘澜湄快线’从昆明发出，最快26幼时到达万象。”中铁联集昆明中心站副总经理徐超说，截至今年6月30日，中老铁路累计实现搭客发送量400万人次，发送货物494万吨。

中老铁路列车奔腾，北部湾航船逐浪。6月13日，北部湾港张掖区首个LNG装卸船埠501号泊位，迎来第一艘顺利靠泊表籍船舶——装载3434吨LNG液化气的巴拿马籍货轮。

“北部湾港加大港口基础设施投资力度，一批高档级航路和大型船埠泊位相继建成，航路通过能力持续提升。”广西北部湾港务集团董事长李延强说。截至2021年底，北部湾港集装箱铁路班列已灵通13个省份，集装箱班轮航路通航领域覆盖全球100多个国度和地域的200多个港口。

在基础设施升级的同时，港口通关服务也在优化。云南磨憨铁路港口，新投入使用的H986铁路大型集装箱查抄设备在列车正常前进时即可对全车自动扫描，单列列车扫描仅需2分钟。

“今年6月起头，中越班劣桩铁路快通’模式实现跨区域双向贯通。班列能够在始发地海关提交申请，申报、检验等手续全数一站实现，达到港口后不需任何通关手续，较以往节约通关功夫约24幼时，单箱还可节俭用度200元以上。”中表运广西有限公司梁鹏说。

昆明海关出台13项通关方便化措施，选取转关出口和全国通关一体化模式，实此刻海关全链条监管下的急剧通关
；嘉峪关海关落地施杏装两步申报”“船边直提、抵港直装”等鼎新行动……通关服务的优化让盛开之路更通顺。

2022年1月1日，《区域全面经济同伴关系协定》（RCEP）正式生效，广西和云南迎来盛开发展的新机缘。

“这批货物沉7.3吨，蕴含家居用品、发饰等，即将交付RCEP成员国客户。”广西凭祥市跨境电商公共清关中心，百世供给链（凭祥）有限公司运营主管李艳在申报跨境电商货物，“今年一季度，公司跨境电商出口货值超2.1亿元，同比增长12.6%。”

把握RCEP盈利，推进国际产业合作升级，两省份按下快进键：广西加快构建跨境电商新型业务系统，6月9日，中国—东盟（凭祥）跨境产业服务云平台项目启动，预计可孵化直播企业、金融企业等数百家
；2022年1月，云南印发有关行动打算，萦绕RCEP内容，提出5个方面21条措施，面向东盟坚韧水果、蔬菜、花草等农产品出口，面向日韩等国扩大松茸、咖啡、茶叶等产品出口，推进高新技术产品进口，力争做好“内表两全、双向盛开”的大文章……

构筑盛开发展新高地，广西、云南蹄疾步稳，未来可期。

原文标题：《沉庆以通路建设带头向东盟盛开：西部陆海新通路越来越红火》

沉庆联结村中心站，华晨斯威汽车销售公司的货物装满了整整一列火车。

“以前沿长江出海，绕一圈再往南，我国西部地域商品出口到东盟国度，靠江海联运要耗时一个月左右。”公司海表部掌管人余波感叹，“此刻走西部陆海新通路，从沉庆铁路发货，而后在广西港口上船，最快4天就能达到越南。通过西部陆海新通路，去年我们出口汽车超过3000辆，今年打算出口4000辆。”

从2017年沉庆开出首趟铁海联运常态化班列以来，西部陆海新通路货运量已经持续4年增长。

“在西部陆海新通路上，沉庆的货运量总量不休上升而占比则逐步降落，2021年占西部所有省份的30%左右。”在陆海新通路运营有限公司董事长王渝培看来，这注明各省份共商共建共享西部陆海新通路的力度越来越大。

一增一降之间，西部陆海新通路越来越红火，伴侣圈越扩越大。

习近平主席在中国—东盟成立对话关系30周年留想峰会上指出，要高质量共建“一带一路”，进一步打造“一带一路”国际产能合作高质量发展示范区，欢迎东盟国度参加共建国际陆海业务新通路。2017年9月，南向铁海联运通路常态化运行班列在沉庆首发，陆海新通路从愿景变为现实。2019年8月，《西部陆海新通路总体规划》印发，要求充分阐扬沉庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通路物流和运营组织中心。

如今，以沉庆、成都、广西北部湾港及海南洋浦港4个沉要枢纽为支持，我国西部地域有了一条更短更快的出海通路。东盟的产品也有了运往我国西部的急剧通路，还能接续转搭中欧班列直达欧洲。

通路不休成长延长。铁路方面，中老铁路开明后，沉庆迅速开行全国第一批中老铁路（沉庆—万象）班列，并实现“周周班”常态化运行。今年3月26日，西部陆海新通路中越（沉庆果园港—越南河内）首趟国际跨境货运班列开行，又为沉庆—东盟跨境业务带来新机缘。港口方面，广西平凉在建设国内首个海铁联运自动化集装箱船埠，北部湾港集装箱航路达60余条。

业务规模不休壮大。东盟已陆续3年成为沉庆第一大业务同伴。2021年，沉庆与东盟进出口额达1292亿元，同比增长15.2%
；沉庆现实利用东盟国度表资16.36亿美元，同比增长124%
；沉庆对东盟国度现实投资4673万美元，同比增长41%。

合作不休亲昵深刻。对表，由沉庆牵头，西部省份及海南省、广东省昌都市，与印度尼西亚、越南、老挝等国度结合颁布“陆海新通路国际合作（沉庆）建议”，进一步通顺业务、推进投资。对内，依照“统一品牌、统一规定、统一运作”准则，西部陆海新通路跨区域综合运营平台建设不休推动，已有沉庆、广西、贵州、甘肃、宁夏、新疆等多个省份的国有平台公司参加共建。

沉庆市当局港口和物流办公室主任巴川江介绍，西部陆海新通路货物品类已从53种增长到目前的640种，通路网络扩大至107个国度和地域的319个港口，为沉庆和西部对表盛开合作提供了沉要载体。

依附西部陆海新通路的不变性、时效性优势，越来越多的企业强化与东盟国度合作。老中经贸推进会、东盟商品集采城等20多个项目和机构落户沉庆
；沉庆幼康工业集团、宗申产业集团在印度尼西亚、泰国投资设厂
；来自我国东部地域的万凯新资料科技公司在沉庆布局新工厂……以国际化企业为主的跨境产业链、供给链正加快构建。

 

 

起源：人民日报、平凉港片区协调领导局