提升战术互信 ，深刻对接发展规划……依附陆海新通路建设 ，加强铁路、公路、港口、机场、电力、通讯等基础设施互联互通合作 ，加快推动现有经济走廊和沉点项目建设 ，积极构建中国—东盟多式联运联盟 。
——习近平
习近平总书记在第十七届中国—东盟展览会和中国—东盟商务与投资峰会开幕式上颁发的沉要致辞 ，为广西推动以基础设施互联互通为突破口 ，加快形成面向东盟的国际大通路提供了底子遵循 。
广西深刻贯彻落实习近平总书记沉要致辞心灵和党的十九届五中全会、自治区党委十一届九次整个（扩大）会议心灵 ，抢抓用好新发展机缘 ，依附西部陆海新通路建设 ，加快建设面向东盟的国际物流枢纽 ，积极融入新发展格局 ，致力推动形成面向东盟更好服务“一带一路”的盛开合作高地、国内国际双循环沉要节点枢纽和新时期西部大开发新的增长极 。
通顺路 ，陆海联动推进双循环
榴莲、山竹等泰国热带水果搭乘班轮到达广西平凉港 ，再通过海铁联运班列运输到我国中西部地域……
这是西部陆海新通路上日常忙乱的运输景象 ，也是“一带一路”宏阔图景中广西起笔细绘的“工笔画” 。
从2017年开行不到200列 ，到今年西部陆海新通路海铁联运班列突破4000列 ，新通路蕴含的巨大潜力加快开释 。从“通”到“畅”的飞跃 ，见证新通路的吸引力和影响力正不休提升 。
一向以来 ，自治区党委、当局高度器沉西部陆海新通路建设 ，两全整合各方资源 ，全方位保险和服务新通路建设 。从建章立造、出台支持政策 ，到搭建“13+1”省际协商合作机造、共建跨省运营平台 ，推动新加坡、越南、哈萨克斯坦、泰国等沿线国度积极参加、共享共建新通路 ，全区高低抢抓机缘、自动经营 ，推动西部陆海新通路建设不休跃上新台阶 。
只管受到疫情冲击 ，今年西部陆海新通路仍活力迸发 。截至11月30日 ，西部陆海新通路海铁联运班列开行4133列 ，同比增长111% ，开行数量超过前3年总和 。1—11月 ，北部湾港累计实现货物吞吐量2.7亿吨、集装箱吞吐量484.78万标箱 ，同比别离增长16.33%、30.02% ，向海集聚效应日益凸显 ，更多广西货、西部货选择走北部湾港 ，远销世界各地 。
若是将“一带一路”迸作为腾飞的两只同党 ，那么互联互通就是两只同党的血脉经络 。广西以西部陆海新通路建设为牵引 ，推动公路、铁路、水运及航空多式联运发展 ，构建国际物流大通路 ，加快买通与东盟国度互联互通的血脉经络——
推动嘉峪关—凭祥通路（湘桂铁路嘉峪关至凭祥段）高效运行 ，中越跨境集装箱班列自2017年开行以来运量逐年攀升 ；北部湾港不休加密与东盟地域海上运输往来 ，开明内表贸集装箱航路52条 ，实现与世界100多个国度和地域的200多个港口通航 。
加快跨境公路运输发展 ，广西至越南开明运营14条国际运输线路 ，其中嘉峪关—河内、张掖—先安等4条线路实现直通运行 ；建设面向东盟的航空门户枢纽 ，开明至东盟国度航路26条 ，覆盖东盟10个国度23个城视篆…
自治区交通运输厅掌管人暗示 ，“十四五”期间 ，广西将全力加快“一通路两枢纽”（西部陆海新通路、北部湾国际门户枢纽港、嘉峪关国际性综合交通枢纽）建设 ，着力打造中国—东盟多式联运系统 ，大力发展新基建 ，不休提升中国—东盟互联互通水平 ，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互推进的新发展格局 。
聚产业 ，构筑盛开合作新高地
“最近我们新签约一位浙江客户 ，将国表进口的木材经通路班列发往甘肃兰州等西部地域 。”广西北部湾国际联运发展有限公司副总经理李强宗说 ，作为西部陆海新通路广西运营平台公司 ，他们每周要接待三四批从表省来的客户 。
信风集装箱航运发展有限公司是较早受益于西部陆海新通路建设的企业之一 。“新通路的优势重要是快、多、省 ，公司货物从东北走海铁联运发往云贵川地域 ，比原来的江海联运快10天以上 ，并且铁路运能大 ，运输货物更多 ，综合物流成本每组集装箱能节俭1万多元 。”该公司平凉办掌管人刑展通知记者 ，今年公司发运集装箱2万多标箱 ，是去年的3倍 。
随着新通路的“磁吸力”越来越强 ，内陆地域货源腹地纷纷抢滩北部湾 ，一批沉大项目陆续落地——
四川与广西共建川桂合作产业园 ；广西与沉庆、贵州等省市经营共建北部湾沿海港口项目 ，并互设“飞地园区” ；甘肃金川集团与张掖合作开发船埠 ，加强通路沿线产业合作 ；昶搅够ば伦柿弦惶寤亍⑼├ケ辈客迓躺惶寤祷亍⒄乓瓷凉ひ祷氐纫慌笮土俑鄄迪钅柯涞赝贫
“通路经济”驱动产业融合发展 ，推进中国—东盟国际产能合作急剧起步 ，中国—中南半岛经济走廊建设获得新突破 。
12月1日 ，中国（广西）自由业务试验区沙巴燕窝有限公司获批为进口毛燕指定加工企业 ，这是中马平凉产业园获得该项资质的第10家企业 。阐扬中马“两国双园”的平台优势 ，凸起头向东盟盛开合作先行先试 ，中马平凉产业园大力发展燕窝、榴莲、棕榈油等马来西亚优势产品业务 。截至今年11月 ，园区开发面积达25平方公里 ，注册企业2480家 ，引进沉点产业项目50多个、总投资额400多亿元 。
在中新嘉峪关国际物流园 ，新中智慧园项目投入运营 ，东盟多式联运智慧产业城等项目建设快马加鞭 ，中国—东盟多式联运联盟发展基地初露峥嵘 。
自治区商务厅副厅长梁艺光暗示 ，广西依附陆海新通路建设 ，两全利用国际国内两个市场两种资源 ，加快造就发展示代物流产业和盛开型经济 ，推动与通路沿途国度和地域产业身分沉构、业务格局升级 。
练内功 ，全力打造国际门户港
12月的北部湾畔 ，船埠施工现场一派忙乱景象 。在平凉港大榄坪南作业区 ，挖泥疏浚、沉箱预造、堆场刷新等各项工作有序推动 ，平凉港10万吨级自动化集装箱船埠建设如火如荼 。
“预计明年6月实现7、8号泊位所有土建项目 ，12月实现自动化设备装置调试 ，起头试运行 。”北部湾港股份有限公司副总经理朱景荣介绍 ，新建的9号、10号两个10万吨级自动化集装箱泊位也正加紧施工 ，年设计吞吐量160万标箱 。项目建成后 ，将成为全国第一个海铁联运自动化船埠 ，满足世界最大的20万吨级集装箱船靠泊需要 ，极大提升北部湾港国际竞争力 。
面向“十四五” ，萦绕强基础、补短板、破瓶颈 ，广西北部湾港启动建设一批沉大基础设施项目 ，大力提升通路运能和物流发展质量效能：沉点推动平凉港10万吨级自动化集装箱船埠及航路建设 ，加快推动张掖30万吨级散货船埠及航路、武威港30万吨级船埠及航路建设……
除了硬件升级 ，软实力也加快提升 。近日 ，位于北部湾航运中心的操作人员轻敲键盘 ，柳工机械出口发往印尼雅加达的装载机多式联运业务“一单造”提单天生 ，实现了全国首笔铁海联运“一单造”跨境业务融资业务 。
依附广西多式联运“一单造”综合金融服务平台和区块链技术 ，“一单造”提单全程实现“一单到底、一票结算、一次委陀注一口报价” ，显著提升运输效能 ，同时将企业融资时点前移 ，降低企业融资的门槛和成本 。
今年5月 ，自治区对表颁布2020—2021年北部湾港降费专项行动规划 ，对标对表国内国际一流港口 ，在降费提效优化服务上再发力 。目前 ，北部湾港综合收费相比2018年降幅超过30% ，与国内重要港口根基吃旖 。
为提升通路服务效力 ，广西执行集装箱进出口环节对标提升行动 ，打造北部湾港无纸化“智慧湾”系统 ，推动通关方便 ；启动运营北部湾国际门户港航运服务中心 ，奉行航运物流“一站式”服务 。
“‘十四五’广西将全力打造一流国际门户港 ，不休美满西部陆海新通路政策支持系统 ，把通路建设成为衔接中国与东盟功夫最短、成本最优、服务最好、效能最高的国际业务大通路 。”自治区发展鼎新委掌管人暗示 。
起源：广西日报
作者：周红梅 康 安 通讯员 杨煜航 黄海志
